眾所周知，大功率直流電源在汽車供電系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的作用，大電壓跌落或者脈沖的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這樣下去，對(duì)車內(nèi)電子產(chǎn)品能否穩(wěn)定工作行程非常大的困擾。　　

       直流電源內(nèi)置際測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)電壓曲線

　　為方便汽車電子行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的測(cè)試，提供統(tǒng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，際標(biāo)準(zhǔn)化組織提供了系列電壓瞬變波形測(cè)試模版，用以仿真各種情況下的電壓波形。對(duì)汽車在各種運(yùn)行環(huán)境下的電壓瞬變波形進(jìn)行預(yù)測(cè)，工程師可以在實(shí)驗(yàn)室里，按照模版所定義的電壓波形對(duì)待測(cè)件進(jìn)行測(cè)試，以判斷自己的產(chǎn)品能否達(dá)到要求。如德標(biāo)準(zhǔn)的DIN40839標(biāo)準(zhǔn)汽 車功率網(wǎng)用電壓曲線和際標(biāo)準(zhǔn)的ISO-16750-2脈沖波形就是目前汽車電子行業(yè)炙手可熱的兩個(gè)統(tǒng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。因此，為了使車載電子乃至整個(gè)汽車電子行業(yè)的測(cè)試更加標(biāo)準(zhǔn)和，從而為汽車排除安隱患，洛陽普萊德電氣有限公司也直致力于汽車電子域相關(guān)產(chǎn)品測(cè)試的測(cè)試儀器的研究，并開發(fā)出了款可仿真 德DIN40839標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線和際標(biāo)準(zhǔn)的ISO-16750-2脈沖波形的大功率直流電源系列產(chǎn)品——IT6500直流電源系列。

　　德DIN40839標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線

　　DIN40839是由世界汽車電子者——德所頒布的用于汽車電子行業(yè)相關(guān)測(cè)試中的標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，在德頒布這標(biāo)準(zhǔn)以后，球汽車電子行業(yè)的廠商紛紛仿，將這標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線運(yùn)用到各項(xiàng)相關(guān)測(cè)試中。

例如在汽車引擎啟動(dòng)的測(cè)試中，汽車上的引擎提供的電壓瞬間跌落，在這種情況下，如果汽車上的電池不能承受這種電壓跌落的沖擊的話，就會(huì)停止工作，又因?yàn)殡妷涸诘鋾r(shí)，速度也非?？?，真實(shí)的模擬出汽車引擎啟動(dòng)時(shí)的電壓波形就成為個(gè)難題。當(dāng)工程師在做這 方面的測(cè)試時(shí)，如果使用洛陽普萊德電氣有限公司直流電源，其內(nèi)置的德標(biāo)準(zhǔn)汽車功率網(wǎng)用電壓曲線，就能完解決這難題。工程師還可以 在直流電源內(nèi)設(shè)置該曲線，并根據(jù)自己的實(shí)際需求，利用直流電源所提供的list模式自行編輯和修改波形，從而達(dá)到實(shí)驗(yàn)要求。

　  直流電源模擬汽車引擎啟動(dòng)電性測(cè)試時(shí)的波形圖如下：

　　當(dāng)工程師在使用這個(gè)波形進(jìn)行相關(guān)測(cè)試時(shí)，可以對(duì)它的上升、下降斜率進(jìn)行調(diào)節(jié)，并且它的電壓上升速度可以達(dá)到非常高，在2ms內(nèi)電壓可以從0V上升到20V。同時(shí)，為了更加方便的進(jìn)行測(cè)試，還可以充分利用直流電源的多種模擬量接口和主從串并聯(lián)模式。 ISO-16750-2際標(biāo)準(zhǔn)脈沖波形。